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§ Superficies · las tres que se usanCapturas del producto

Mira. Decide. Vuela.

Tres pantallas hacen el trabajo: la que dice si hay algo que hacer hoy, la que explica por qué el motor pide lo que pide, y la que avisa cuando todavía se puede arreglar.

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reglas · del catálogo
10
aeródromos · con frecuencias
582
áreas · protegidas
3.796
documentos · indexados
26
§ Detalle · las tres, una a una§ 02 · las superficies

Tres pantallas. Un solo sitio donde mirar.

Rodajes este mes
14
+4 respecto al mes pasado
Permisos en plazo
9/9
100% respecto al mes pasado
Horas de vuelo
36,5
+6,2 respecto al mes pasado
Docs por caducar
2
-1 respecto al mes pasado
Vuelos · 2026
182+38 vs 2025
MensualSemanal
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Ago
Sep
Oct
Nov
Dic
Próximos rodajes
5 programados
  • FdCM
    Faro de Cabo Mayor
    amanecer · A1
    12 ago
  • PdR
    Polígono de Raos
    industrial · A3
    14 ago
  • PdS
    Playa de Somo
    surf · A1
    16 ago
  • PdE
    Picos de Europa
    documental · A2
    21 ago
  • BdS
    Bahía de Santander
    náutico · A1
    24 ago
Viento · próximas 24h
12 ktracha 19 kt
24h7d30d
Provincias voladas
  • Cantabria42%
  • Asturias18%
  • Bizkaia14%
  • Burgos11%
  • Madrid8%
  • Otras7%
Zonas UAS consultadas
Últimos 30 días
Zona
Consultas
Requisito
Techo
LEC Santander TMA
1.204
requiere coord.
120 m
Parque N. Picos
847
autorización
—
ZEPA Marismas
512
restringida
50 m
Urbano Santander
391
A2 · seguro
120 m
Costa Quebrada
284
libre A1
120 m
Permisos y trámites
8 en curso
Trámite
Rodaje
Estado
Organismo
Margen
Límite
OPS-014
Faro de Cabo Mayor
Aprobado
AESA
8 días
2026-08-12
OPS-015
Polígono de Raos
Presentado
MIR
5 días
2026-08-14
OPS-016
Playa de Somo
Aprobado
Ayuntamiento
12 días
2026-08-16
OPS-017
Picos de Europa
Caducado
P. Nacional
—
2026-08-01
OPS-018
Bahía de Santander
Aprobado
Capitanía
9 días
2026-08-24
OPS-019
Camino de Santiago
Aprobado
AESA
15 días
2026-08-28
OPS-020
Vega del Pas
Presentado
MIR
3 días
2026-08-30
OPS-021
Castro Urdiales
Aprobado
Ayuntamiento
11 días
2026-09-02
Actividad
  • M
    Motor recalculó plazos de OPS-015
    hace 2m
  • MR
    Marta R. subió el plan de vuelo de Somo
    hace 8m
  • A
    AESA aprobó la solicitud OPS-014
    hace 14m
  • M
    Meteo aviso de racha 38 km/h el jueves
    hace 22m
  • IT
    Iván T. completó el checklist prevuelo
    hace 31m
  • M
    Motor detectó zona UAS en Raos
    hace 45m
Tasa de conversión
3,24%+0,4% respecto a la semana pasada
L
M
X
J
V
S
D
Ventana de vuelo
99.98%jueves 12 · viento ok
hace 30dhoy
OPS-015 · evaluación
En vivo
09:14:02▸rodaje.eval OPS-015 · Polígono de Raos
09:14:02▸zona.uas LEC-R Santander TMA · 120 m
09:14:03▸notam.check 2 activos en fecha
09:14:03▸enp.miteco sin registro sobre el punto
09:14:04▸permiso.mir requerido · plazo 5 días
09:14:04▸permiso.ayto Santander · plazo 12 días
09:14:05▸meteo.ventana jueves 07–13h · 12 kt
09:14:05▸checklist.prevuelo generada (14 items)
09:14:06▸fechas.limite calculadas hacia atrás
09:14:06▸rodaje.estado PERMITS_PENDING
03:17100%
LOWLEVELCADUCASeguro RC del dronDJI Mini 4 Pro · póliza 7741
9días
para renovar
№ 01Lo primero del día
El panel

Qué caduca, qué trámite tiene plazo y qué rodaje viene. Lo que decide si hoy hay algo que hacer.

№ 02Por qué dice lo que dice
La traza del motor

Cada línea es un paso real: zona UAS, NOTAM a esa hora, espacio protegido, regla que aplica. Auditable, no una caja negra.

№ 03Cuando aún da tiempo
El aviso

El seguro caduca el 10 y el rodaje es el 14. Eso no es un dato: es una decisión que hay que tomar hoy.

№ 01Lo primero del día

Lo que tienes por delante.

Caducidades, trámites con plazo y el próximo rodaje. Una pantalla que contesta «¿hay algo que hacer hoy?» sin abrir nada más.

  • El aviso primero, y el peor dato arriba
  • Trámites ordenados por fecha límite, no por cuándo se crearon
  • Proyectos activos y el rodaje que viene
4 díasde margen · antes de que caduque
№ 02Por qué dice lo que dice

Ninguna caja negra.

Cada trámite que sale tiene detrás una traza: qué se consultó, qué contestó y qué regla se aplicó. Si no puedes auditarlo, no puedes defenderlo ante quien te lo pregunte.

  • Zona UAS de ENAIRE, NOTAM a esa hora y altura, espacio protegido
  • La regla que aplica, con su fuente oficial y su fecha de revisión
  • Determinista: la IA explica, pero no decide qué es obligatorio
10 reglasdel catálogo · evaluadas por vuelo
№ 03Cuando aún da tiempo

El seguro caduca antes del rodaje.

Cruzamos las caducidades con las fechas de tus rodajes. Un certificado que vence el día 10 no es un dato: es que el rodaje del 14 se queda sin cobertura.

  • Seguro, habilitaciones y documentos, cruzados con cada fecha
  • Llega con margen para arreglarlo, no el día de antes
  • Se ve en el panel aunque no abras el correo
14 agoel rodaje que se quedaría sin cubrir

// 01 · El recorrido

De la localización al portfolio

Un rodaje con dron son cuatro decisiones bien tomadas. LOWLEVEL las pone en fila con datos oficiales detrás y te enseña, en cada una, de dónde sale el dato y de cuándo es.

01

Dinos dónde y cuándo

Crea el rodaje con su localización y su fecha. El mapa te enseña si el punto cae en zona UAS de ENAIRE, si hay NOTAM activos a esa hora y altura, y si pisa un espacio natural protegido.

ENAIRE servAIS (ED-318) · MITECO/IEPNB

02

El motor calcula los trámites

Con el dónde, el cuándo y el peso del equipo que cargues ese día, el motor decide qué permisos pide ese vuelo y calcula cada fecha límite hacia atrás desde el día del rodaje. Determinista y auditable: la IA nunca decide qué es obligatorio.

Catálogo normativo español, mantenido centralmente

OPS-015 · evaluación
En vivo
09:14:02▸rodaje.eval OPS-015 · Polígono de Raos
09:14:02▸zona.uas LEC-R Santander TMA · 120 m
09:14:03▸notam.check 2 activos en fecha
09:14:03▸enp.miteco sin registro sobre el punto
09:14:04▸permiso.mir requerido · plazo 5 días
09:14:04▸permiso.ayto Santander · plazo 12 días
09:14:05▸meteo.ventana jueves 07–13h · 12 kt
09:14:05▸checklist.prevuelo generada (14 items)
09:14:06▸fechas.limite calculadas hacia atrás
09:14:06▸rodaje.estado PERMITS_PENDING
03:17100%
LOWLEVELCADUCASeguro RC del dronDJI Mini 4 Pro · póliza 7741
9días
para renovar

03

Tramita sin copiar y pegar

La extensión de Chrome rellena el formulario del Ministerio del Interior con los datos del rodaje. Tú revisas y firmas con tu certificado — la extensión no presenta nada por ti.

Extensión LOWLEVEL para drones.ses.mir.es

04

Rueda con la ventana a favor

Meteo por día y por hora sobre la fecha, checklists de campo, libro de vuelo y mantenimiento de la flota. Al terminar, la pieza va a tu portfolio público con tu propio subdominio.

Subdominio propio en todos los planes, también en el Gratis

Conocer la extensión del MIR

// 02 · El embudo

Un punto. Cinco capas. Una orientación.

Lo que más nos diferencia es lo que peor se explica: de dónde sale lo que el producto dice de un punto. Aquí está el recorrido entero sobre un punto real de la costa cántabra, capa por capa, cada una con su fuente y su fecha.

El punto de ejemplo

Cabo Mayor · Santander

43,4917 / -3,7925

Se pregunta por una caja de 0,05° alrededor del punto —unos 5,5 km—, que es la misma que pide la app para una fijación de GPS y la misma celda que guarda la caché. Así esta sección comparte la llamada con el mapa público en vez de añadir una.

Aquí no se dibuja el mapa: traerlo costaría 242 KB de MapLibre en una página que se lee, y lo que esta sección enseña son los datos, no el lienzo.

  1. 01

    Zonas geográficas de UAS

    En vivo

    ¿Qué publica ENAIRE sobre el espacio aéreo encima del punto, desde qué altura y hasta qué altura?

    Límites publicados

    • SANTANDER/Seve Ballesteros-SantanderRequiere autorización0 M AGL → 900 M AGL
    • SANTANDER/Seve Ballesteros-SantanderRequiere autorización45 M AGL → 900 M AGL
    • CTR SANTANDERRequiere autorización60 M AGL → 305 M AGL
    • TMA SANTANDERRequiere autorización305 M AGL → 4420 M AMSL
    • ATZ SANTANDERRequiere autorización60 M AMSL → 4633 M AGL

    ENAIRE las actualizó el 8 jun 2026

    Son los polígonos que ENAIRE devuelve para la caja, tal cual llegaron. Qué polígono contiene la coordenada exacta y a qué altura te alcanza lo cruza el estudio punto a punto.

    ENAIRE servAIS (ED-318)

  2. 02

    Espacios naturales protegidos

    Sin comprobar aquí

    ¿Cae el punto dentro de una figura de protección y quién la gestiona? De un espacio protegido, el dato útil es a quién se le pide la autorización: quien la concede es su órgano gestor.

    3.796 polígonos cargados de esta capa

    Fuente: © Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico (MITECO) · IEPNB

    La fecha del juego de datos viaja en cada fila y se enseña junto a la respuesta, dentro del estudio. Esta página no cruza el punto contra esa capa.

  3. 03

    NOTAM

    Sin comprobar aquí

    ¿Hay algún NOTAM que alcance la hora y la altura del vuelo? Un NOTAM es texto libre con su vigencia publicada, así que lo que decide es la ventana.

    ENAIRE · servicio de NOTAM para UAS

    Se consulta con la fecha, la hora y la altura de un rodaje concreto, y aquí no hay ninguno.

  4. 04

    Obstáculos y aeródromos

    Sin comprobar aquí

    ¿Qué hay cerca que obligue a coordinar? Un aeródromo con su frecuencia de radio, un obstáculo publicado.

    582 aeródromos con sus frecuencias

    Aeródromos: OurAirports · dominio público

    Depende del radio que fije el rodaje; aquí no se consulta.

  5. 05

    Terreno y elevación

    Sin comprobar aquí

    ¿Cuánto sube el terreno bajo el punto? Sin eso, una banda en metros sobre el suelo no se compara con nada.

    Elevación: Copernicus DEM GLO-90 vía Open-Meteo

    Celdas de 90 m, así que un acantilado sale promediado. Se consulta con la altura del vuelo, y aquí no hay vuelo.

La orientación

Sobre el entorno de este punto constan 5 zonas geográficas de UAS publicadas por ENAIRE, con la fecha de arriba. Lo que pide cada una lo dice su propio tipo, ahí al lado, y quien autoriza es ENAIRE.

Las otras cuatro capas no se consultan en esta página, así que esto no es la orientación de un vuelo: le faltan el espacio protegido, los NOTAM de la ventana, los obstáculos y el terreno. Verifica el espacio aéreo en el visor oficial de ENAIRE antes de volar.

Consultar tu punto
Abrir el visor de ENAIRE

Consultar un punto propio vive dentro del estudio y necesita cuenta: la beta es por invitación.

Asistente · la IA dentro del estudioFig. 01

Una pregunta, contestada.*

* No es asesoramiento legal. El asistente cita la fuente y su fecha; quien decide qué trámites hacen falta es el motor, y el operador sigue siendo responsable de comprobarlo ante AESA.

Consulta 01En cola
?

Resp

3 trámites en nuestro catálogo · el plazo más largo pide 10 días

  • Registro de operador0
  • Seguro RC en vigor0
  • Comunicación previa10
Consulta 02En cola
?

Resp

Según el Reglamento (UE) 2019/947, 120 m sobre el terreno y sin sobrevolar a personas ajenas

  • Reglamento UE 2019/9473
  • Guía AESA2
  • RD 1036/20171
Consulta 03En cola
?

Resp

El seguro RC caduca el día 10 · no cubre el rodaje

  • Seguro RC4
  • Habilitación A296
  • Revisión de batería40

La app de LOWLEVEL

LOWLEVEL en el teléfono y en el iPad

Se instala en el iPhone, en el iPad y en Android, y se enlaza con un código que crea tu estudio: no hay otra contraseña. Lo que se mira en el campo se lee desde el móvil; lo que se crea y se corrige sigue en el navegador.

La pestaña «Hoy» de la app, con el rodaje del día y su checklist

El día, antes de salir

El rodaje de hoy con su checklist, los papeles que caducan antes y lo que este teléfono aún tiene pendiente de enviar. Marcar una línea sin cobertura se guarda en el móvil y sale sola cuando vuelve la red.

La pestaña «Volar aquí» de la app, con las zonas del punto donde está el teléfono

«Volar aquí», donde estés

Las zonas UAS de ENAIRE sobre el punto del teléfono, con lo que pide cada una en sus propias palabras, la previsión de la hora, aeródromos y espacios protegidos. Cada dato con su fecha, y la última palabra sigue siendo la del visor de ENAIRE.

La ficha de un spot de la comunidad en la app

La ruta a pie hasta un spot

Grabas el paseo desde donde aparcas con el teléfono en el bolsillo y la pantalla apagada. Al parar, la ruta se sube a la ficha del spot para quien vaya detrás.

En beta cerrada

TestFlight en las próximas semanas. Todavía no está en el App Store ni en Google Play, así que aquí no hay nada que descargar.

Si ya tienes estudio, entra y enlaza el teléfono desde AjustesEnlazar la app.

Apuntarme a la lista de espera

// 03 · Para quién

El mismo motor. Dos formas de usarlo

Por afición

Vuelas los fines de semana y no quieres un susto

Lo caro de volar por afición no es el dron: es enterarte tarde de que ese sitio pedía un trámite. Eso es lo que te quitamos, y es gratis.

Qué pide cada sitio
Dinos tu ciudad y hasta dónde te mueves; salen sitios ordenados por lo que decide de verdad.
Spots de la comunidad
Punto de despegue, obstáculos, mejor época y cómo le fue a quien ya voló ahí.
El trámite del MIR, resuelto
La extensión rellena el formulario del Ministerio del Interior con los datos de tu vuelo. Firmas tú.
Tu libro de vuelo
Horas, aeronave y sitio. Lo que te van a pedir el día que te lo pidan.
Un asistente que cita
Pregunta en tu idioma; responde con la fuente oficial y su fecha.

Plan Gratis · un proyecto, rodajes ilimitados, sin tarjeta

Únete a la lista de espera

Por trabajo

Facturas vuelos y el papeleo es la mitad del encargo

El cliente pone la fecha y tú tienes que llegar. El motor calcula los plazos hacia atrás desde el día del rodaje, así que sabes el jueves lo que no puedes prometer para el sábado.

Proyectos y rodajes
Estado, localización, equipo asignado y la checklist que se marca en campo.
Espacio aéreo por localización
Zonas UAS de ENAIRE, NOTAM a esa hora y altura, y espacios protegidos de MITECO.
Flota y mantenimiento
Aeronaves, baterías, revisiones y las horas de cada una.
Documentos que se leen solos
Sube el seguro y la IA saca la caducidad; el aviso llega antes del rodaje que dejaría sin cubrir.
Storyboards sobre el plan
Viñetas con plano y movimiento a partir del rodaje que ya tienes montado. Desde el plan Piloto.
Portfolio en tu subdominio
La pieza terminada en tu-agencia.lowlevel.studio, sin coste y en todos los planes.

Planes Piloto, Estudio y Productora · sin coste por miembro

Ver los planes

// 04 · Beta privada

Tu próximo vuelo, legal desde el plan

Estamos abriendo LOWLEVEL por invitación para pulirlo con quien vuela de verdad. Pide acceso y te escribimos nosotros.

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